“El plan alternativo suena a salida desesperada para dar servicio a la zona de entrenúcleos con el objetivo de cumplir con la Universidad Loyola».
Redacción / Política
Ante la reunión mantenida ayer entre el Alcalde de la ciudad y el Consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, IU Dos Hermanas ha querido realizar una valoración de la misma, al menos, de la parte publicada en los medios, ya que «no se tenía conocimiento de que esta reunión iba a tener lugar porque la agenda institucional del Alcalde de la web del Ayuntamiento está en blanco desde hace años».
En el tema principal sobre el que, al parecer, ha girado el encuentro, la conexión con la linea 1 de metro, la valoración de IU ha sido negativa ya que, según el Coordinador Local y Portavoz en el Ayuntamiento, Fran García Parejo, “Toscano renuncia a un servicio público de calidad que ya pertenecía a Dos Hermanas, y que era necesaria la exigencia para su puesta en marcha, no paños calientes que solo satisfacen a quienes son responsables de este fracaso”, pues “esta propuesta supone una traición a Dos Hermanas y sus vecinos, ya que lleva años vendiendo una Ciudad para Vivir con carteles donde aparecía el tranvía y ahora renuncia a éste a cambio de un proyecto que es todo incertidumbre, comenzando por el servicio que prestará”, punto en el que ha querido recordar los problemas que se sufren aún con el servicio de autobuses que conectan Dos Hermanas con Sevilla, y que dependen de la Junta de Andalucía.
A ello Fran García Parejo ha añadido que “el plan alternativo suena a salida desesperada para dar servicio a la zona de entrenúcleos con el objetivo de cumplir con la Universidad Loyola y seguir sacando jugo al pelotazo urbanístico de la zona. Ambas cosas dependen del transporte público prometido y mil veces anunciado”, de igual forma que IU ha mostrado «su rechazo a este cambio, que supone pérdida de calidad en los servicios públicos que corresponden a Dos Hermanas y que la sitúan por detrás de ciudades como Alcalá de Guadaíra» y ha calificado «de irrenunciable el tranvía», al mismo tiempo que ha lamentado que «la reunión no haya servido para conseguir el compromiso, aprobado en pleno municipal, del mantenimiento del carril bici, proyectado y luego eliminado en la obra de desdoble de la A-392».
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