El comité del Metro de Sevilla ve «discriminación» a los viajeros de Dos Hermanas

«Los trenes son desalojados directamente en la estación de Cocheras sin llegar a Olivar de Quintos, y los viajeros con destino a Dos Hermanas deben apearse y esperar a un siguiente convoy que haga el recorrido completo».

Según informa Europa Press, en el marco de los paros parciales protagonizados por la plantilla de la sociedad Metro de Sevilla, participada mayoritariamente por la corporación Globalvía y en un 11,76 por ciento por la Junta de Andalucía, en demanda de la plena cobertura de las bajas, excedencias y reducciones de jornadas, el comité de empresa ha avisado de que los viajeros con destino a Dos Hermanas sufrieron este pasado jueves una «discriminación» y no fueron tratados como «ciudadanos de primera».

El presidente del comité de empresa, Juan Lorenzo Vázquez, del Sindicato Independiente de Trabajadores del Transporte (SITT), ha explicado a Europa Press que la dirección de la compañía está «innovando» en sus prácticas para combatir los paros técnicos que protagoniza la plantilla del metro cada jueves entre las 7,30 y las 9,30 horas y las 19 y las 21 horas, un calendario de movilizaciones que se ampliará a partir del día 11 de enero.

En ese sentido, ha explicado que diariamente, cada vez que el dispositivo de 16 trenes habilitado para las horas punta se reduce a once convoyes para el funcionamiento durante las horas valle, los trenes de los que se prescinde en tales horas valle se detienen en la estación de cocheras tras haber desalojado a todos sus viajeros en la estación de Olivar de Quintos, en Dos Hermanas, si bien en muchas ocasiones, según Juan Lorenzo Vázquez, estos trenes son desalojados directamente en la estación de cocheras sin llegar a Olivar de Quintos, y los viajeros con destino a Dos Hermanas deben apearse y esperar a un siguiente convoy que haga el recorrido completo.

«Es norma habitual», ha dicho, no sin lamentar la espera adicional que sufren los usuarios del metro que viajan en dirección a Dos Hermanas y que en estas situaciones se ven obligados a apearse en la estación de cocheras y permanecer allí hasta la llegada de otro tren.

El caso es que según el presidente del comité de empresa, este pasado jueves, en pleno periodo navideño y coincidiendo con los horarios de los paros parciales protagonizados por la plantilla, la compañía gestora del metro habría desalojados en las estaciones de Primero de Mayo y de cocheras diversos trenes que circulaban en dirección a la estación de Olivar de Quintos, sin que mediase supuestamente la desactivación del dispositivo de trenes de horas punta, para que los mismos diesen «la vuelta» y circulasen en dirección a Ciudad Expo y así «mejorar la prestación» del servicio en el tramo del suburbano por Sevilla capital y el Aljarafe.

«Es bochornoso», ha dicho Juan Lorenzo Vázquez, avisando de que los viajeros que circulaban en dirección al tramo de Dos Hermanas sufrieron «una discriminación». «Qué casualidad que los trenes siempre den la vuelta en el mismo sitio», ha ironizado, exponiendo que para la dirección del metro los viajeros con destino a Sevilla capital son «ciudadanos de primera» pero los usuarios que tienen su destino en Dos Hermanas reciben «otro trato».

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