En Dos Hermanas se ha prorrogado la concesión hasta el 2019.
Redacción / Actualidad
Tal y como informa Abc, las empresas de autobuses más reconocidas de las carreteras andaluzas y españolas están invitadas a pugnar por la concesión que la Junta le retiró en noviembre a Los Amarillos, y que incluye las líneas que unen Los Palacios y Dos Hermanas con Sevilla, además de las rutas entre la capital andaluza con Chipiona, junto a la conexión Sevilla-Ronda-Málaga, siendo necesarias para ello una flota de unos sesenta vehículos y una plantilla que supera los 130 trabajadores.
A pesar de ello, las quejas de los usuarios (y especialmente del Ayuntamiento de Los Palacios), unido a los incumplimientos detectados por la Consejería de Fomento a raiz de una serie de inspecciones, llevó al Gobierno autonómico a resolver el contrato de esta concesión y a abrir un concurso para asignar a un nuevo licitador, que gestionará la línea en estos dos años hasta que vuelva a salir a concurso público.
Con respecto a los candidatos para esta concesión, cabe destacar que la Dirección General de Movilidad de la Consejería de Fomento ha invitado a las principales compañías del panorama nacional y andaluz. Por un lado, ha llamado a los dos líderes nacionales, el grupo Alsa (que conecta todas las capitales andaluzas y tiene una posición muy sólida en las provincias orientales) y Avanza-Portillo (cuya fortaleza en la región está en la Costa del Sol), y, por otro lado, han recibido esta invitación las cuatro mayores empresas de capital regional, como son Casal (fuerte en Sevilla, donde explota rutas de Tussam y del Consorcio Metropolitano de Transportes, además de la conexión con localidades como Utrera y Carmona), Damas (con diversas concesiones en el eje Badajoz-Sevilla-Huelva), la gaditana Comes (muy consolidada en el eje entre Cádiz y Sevilla), y la malagueña Vázquez Olmedo.
«El plazo para entregar ofertas finalizó el pasado viernes y hasta el lunes no se sabrá oficialmente qué compañías habrán optado finalmente por presentar una propuesta», indican fuentes de la consejería de Fomento a ABC, que añaden que a la adjudicataria «se le exige disponer de una flota de medio centenar de autobuses y asumir el mantenimiento de todos los puestos de trabajo de Los Amarillos que están asociados a esta concesión». Así, Consejería de Fomento tiene previsto adjudicar el contrato a principios de febrero al mejor plan de negocio y la puesta en marcha será en marzo.
A pesar de ello, estos cambios de concesión no afectarán a Dos Hermanas, donde el servicio, que presenta severas deficiencias y ha sido criticado por los usuarios en multitud de ocasiones, ha sido prorrogado hasta 2019, puesto que la Junta de Gobierno Local aprobó en el pasado mes de junio una prórroga de un año más en el actual contrato vigente, debido, al parecer, a unos asuntos de tipo burocráticos en la publicación del nuevo pliego de condiciones, dado que las nuevas características y el importe del mismo, de varios millones de euros, obligan a que la licitación sea anunciada, de forma previa, en el Diario Oficial de la Unión Europea hasta con un año de antelación.
No obstante, el Delegado de Movilidad, Antonio Morán, explicó que el nuevo pliego de condiciones está ya terminado, a la espera ahora de cumplir con los trámites legales, y entre las novedades introducidas se encuentran la ampliación de líneas y de algunos horarios, la condición de uso de vehículos híbridos o eléctricos fundamentalmente, su renovación cada cinco o seis años y la creación de una aplicación móvil para saber cuánto tarda el autobús en llegar a la parada.
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