Casilla de los Pinos da un nuevo paso: comienzan los trámites para disponer de los terrenos de la futura estación de Cercanías de Dos Hermanas
El Ministerio de Transportes avanza en el procedimiento expropiatorio necesario para ejecutar una infraestructura que dará servicio a los nuevos desarrollos del noroeste de la ciudad
La futura estación de Cercanías de Casilla de los Pinos continúa avanzando hacia su construcción. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado los trámites relacionados con la expropiación de los bienes y derechos afectados por el proyecto, un nuevo paso administrativo para una infraestructura que está llamada a reforzar la conexión ferroviaria de Dos Hermanas.
La nueva estación se ubicará en el noroeste del término municipal, a unos 2,6 kilómetros de la actual estación de Dos Hermanas en dirección a Utrera, y estará integrada en una zona que en los próximos años experimentará un importante crecimiento urbano.
El proyecto contempla la construcción de un edificio de viajeros, dos andenes y un paso inferior accesible para conectar ambos lados de las vías. La estación se integrará además con otros proyectos de movilidad previstos en este entorno de Dos Hermanas.
Una estación vinculada al crecimiento de Dos Hermanas
La actuación tiene especial importancia para los nuevos desarrollos urbanos de la ciudad y, especialmente, para la expansión hacia el entorno de Entrenúcleos y el norte del municipio.
La estación estará conectada con el aparcamiento disuasorio, la futura parada del Metrobús situada junto al paso superior existente y la urbanización prevista para el nuevo Palacio de Exposiciones. El objetivo es que estos distintos sistemas de transporte funcionen de manera coordinada y faciliten los desplazamientos sin necesidad de utilizar el vehículo privado.
La ubicación permitirá, por tanto, ampliar la cobertura ferroviaria de Dos Hermanas y acercar el servicio de Cercanías a zonas que están experimentando un notable desarrollo residencial y urbanístico.
Un proyecto de más de 20 millones de euros
La construcción de la estación fue licitada por Adif en abril de 2026 con un presupuesto de 20,86 millones de euros, mientras que el Consejo de Ministros había autorizado previamente una licitación con un valor estimado de 17,24 millones de euros sin IVA.
La actuación forma parte de la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz y permitirá incorporar una nueva parada al sistema de Cercanías en un municipio que ya cuenta con las estaciones de Dos Hermanas y Cantaelgallo.
Precisamente, la estación de Dos Hermanas es también utilizada por trenes de Media Distancia que conectan Sevilla con Cádiz y Málaga, lo que convierte al municipio en uno de los puntos con mayor intensidad de tráfico ferroviario de Andalucía.
Las expropiaciones, nuevo paso antes de las obras
El inicio del procedimiento expropiatorio supone ahora uno de los principales avances administrativos del proyecto. Además, la documentación publicada en el BOE muestra que Adif continúa trabajando en la contratación de los servicios necesarios para el control de las futuras obras de construcción de la estación. La apertura de las ofertas económicas de este contrato ha sido fijada para el 6 de octubre de 2026, después de una modificación del calendario inicial.
La estación contará con dos andenes laterales de 260 metros de longitud, marquesinas y un paso inferior equipado con escaleras y ascensores. El proyecto también contempla espacios de acceso para peatones, taxis, bicicletas, vehículos de emergencia y zonas de bajada de viajeros.
Con este nuevo avance, Casilla de los Pinos se acerca un paso más a convertirse en una realidad para Dos Hermanas, en una actuación estrechamente vinculada al crecimiento urbanístico de la ciudad y a la necesidad de mejorar las conexiones de transporte público en las nuevas zonas de expansión.a futura estación de Cercanías de Casilla de los Pinos continúa avanzando hacia su construcción. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado los trámites relacionados con la expropiación de los bienes y derechos afectados por el proyecto, un nuevo paso administrativo para una infraestructura que está llamada a reforzar la conexión ferroviaria de Dos Hermanas.
La nueva estación se ubicará en el noroeste del término municipal, a unos 2,6 kilómetros de la actual estación de Dos Hermanas en dirección a Utrera, y estará integrada en una zona que en los próximos años experimentará un importante crecimiento urbano.
El proyecto contempla la construcción de un edificio de viajeros, dos andenes y un paso inferior accesible para conectar ambos lados de las vías. La estación se integrará además con otros proyectos de movilidad previstos en este entorno de Dos Hermanas.
Una estación vinculada al crecimiento de Dos Hermanas
La actuación tiene especial importancia para los nuevos desarrollos urbanos de la ciudad y, especialmente, para la expansión hacia el entorno de Entrenúcleos y el norte del municipio.
La estación estará conectada con el aparcamiento disuasorio, la futura parada del Metrobús situada junto al paso superior existente y la urbanización prevista para el nuevo Palacio de Exposiciones. El objetivo es que estos distintos sistemas de transporte funcionen de manera coordinada y faciliten los desplazamientos sin necesidad de utilizar el vehículo privado.
La ubicación permitirá, por tanto, ampliar la cobertura ferroviaria de Dos Hermanas y acercar el servicio de Cercanías a zonas que están experimentando un notable desarrollo residencial y urbanístico.
Un proyecto de más de 20 millones de euros
La construcción de la estación fue licitada por Adif en abril de 2026 con un presupuesto de 20,86 millones de euros, mientras que el Consejo de Ministros había autorizado previamente una licitación con un valor estimado de 17,24 millones de euros sin IVA.
La actuación forma parte de la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz y permitirá incorporar una nueva parada al sistema de Cercanías en un municipio que ya cuenta con las estaciones de Dos Hermanas y Cantaelgallo.
Precisamente, la estación de Dos Hermanas es también utilizada por trenes de Media Distancia que conectan Sevilla con Cádiz y Málaga, lo que convierte al municipio en uno de los puntos con mayor intensidad de tráfico ferroviario de Andalucía.
Las expropiaciones, nuevo paso antes de las obras
El inicio del procedimiento expropiatorio supone ahora uno de los principales avances administrativos del proyecto. Además, la documentación publicada en el BOE muestra que Adif continúa trabajando en la contratación de los servicios necesarios para el control de las futuras obras de construcción de la estación. La apertura de las ofertas económicas de este contrato ha sido fijada para el 6 de octubre de 2026, después de una modificación del calendario inicial.
La estación contará con dos andenes laterales de 260 metros de longitud, marquesinas y un paso inferior equipado con escaleras y ascensores. El proyecto también contempla espacios de acceso para peatones, taxis, bicicletas, vehículos de emergencia y zonas de bajada de viajeros.
Con este nuevo avance, Casilla de los Pinos se acerca un paso más a convertirse en una realidad para Dos Hermanas, en una actuación estrechamente vinculada al crecimiento urbanístico de la ciudad y a la necesidad de mejorar las conexiones de transporte público en las nuevas zonas de expansión.
